眾所周知，危險品在航空運輸過(guò)程中，因氣壓、溫度變化，或受震動(dòng)、空間限制等，可能發(fā)生爆炸、自燃、有毒氣體泄露等等，對飛機、生命、貨物造成傷害。國家有關(guān)部門(mén)對危險品的生產(chǎn)、倉儲、運輸、裝卸都有嚴格的規定，無(wú)論是操作主體、操作方法還是操作費用都有不同的要求。但是偏偏有一些客戶(hù)出于種種不可告人的目的，將危險品瞞報，貨運公司如果稍不當心，就會(huì )被卷入涉嫌隱瞞危險品的漩渦，使公司的信譽(yù)、經(jīng)濟及業(yè)務(wù)受到極為惡劣的影響。因此，貨運公司若要健康長(cháng)遠發(fā)展，就必須加強對危險品、一般化工產(chǎn)品運輸的風(fēng)險防范管理。據分析，客戶(hù)將危險品以普通化工品出運主要有疏忽型、故意型、惡意型三種類(lèi)型。
疏忽型：客戶(hù)申報的品名是普通化工品，發(fā)貨時(shí)錯把危險品當作普通貨物發(fā)送。有的是整批發(fā)錯貨、有的是少數發(fā)錯貨、還有的是個(gè)別危險品混雜其中。對于錯發(fā)的危險品，貨運公司如果能做到細致、認真核查單、貨的統一性，是可以發(fā)現異常之處的，因為在這種情況下，客戶(hù)屬于無(wú)意中錯發(fā)貨物，貨物包裝上的危險品品名、標志、嘜頭與單證上的品名、標志、嘜頭肯定對應不上，只要貨運公司的收貨員仔細將貨物包裝上的標簽、嘜頭與單證加以核對，就能及時(shí)發(fā)現單貨不符，避免將危險品交運，而且為了防范個(gè)別危險品混雜其中，更要做到逐件審查、逐箱審查、無(wú)一疏漏。
故意型：客戶(hù)為了逃避危險品運輸繁瑣的審查手續和高昂的費用，有意以普通化工品品名申報。此時(shí)客戶(hù)隨附的檢驗報告必定是有關(guān)檢測機構針對該申報的普通化工品所作的無(wú)危險性的結論意見(jiàn)，如果有關(guān)部門(mén)要求重新做技術(shù)鑒定時(shí)，客戶(hù)就將提前準備好的樣品送去檢驗，于是危險品便以普通化工產(chǎn)品的身份堂而皇之地出運了。
惡意型：在當前國際恐怖主義活動(dòng)仍頻的局勢下，貨運公司對恐怖勢力利用航空貨物運輸實(shí)施犯罪的可能性也不得不防。1988年的洛克比空難、2001年的9．11事件，都是國際恐怖主義的典型案例，后果都極其慘重。運輸企業(yè)一定要提高警惕，防止恐怖分子利用我們審查上的不嚴、交接上的疏漏實(shí)施恐怖犯罪。
那么貨運公司應如何規范操作，才能有效地識別危險品、防范誤收危險品的風(fēng)險呢？筆者認為，貨運公司只有全員加強對危險品運輸的風(fēng)險防范意識，從人員培訓上、管理上、操作上和法律上共同努力、合力防范，才能收到良好效果。
貨運公司首先應從人事培訓的角度要加強崗位培訓，以增強對危險品危害性的認識和對危險品的識別能力。聘請安全員對公司所有銷(xiāo)售、操作人員進(jìn)行危險品運輸的危害性和安全常識的普及教育，使公司上下都能從思想上認識到危險品運輸對國家的危害、對公司的危害以及個(gè)人應為此承擔的責任。聘請專(zhuān)家對接單員、倉庫保管員進(jìn)行化工產(chǎn)品知識和藥品等特殊產(chǎn)品標識、特性等基本知識的培訓，提高員工對特殊貨物的辨別和識別能力。對倉庫的接貨人員進(jìn)行英文字母基本識別能力的培訓，使其能正確分辨出單證和貨物包裝上品名、嘜頭的差異。
貨運公司還要從管理角度，制定一系列的嚴禁接收危險品的規章制度，以明確各專(zhuān)業(yè)崗位的職責以及對違反職責的處理辦法。對銷(xiāo)售員的規定，內容應涵蓋如果銷(xiāo)售人員惡意串通客戶(hù)瞞報危險品的，要處以開(kāi)除、追究經(jīng)濟、刑事責任的處罰等；對操作員的規定，內容應涵蓋如果操作人員違背操作規程，漏檢危險品的，要處以警告、罰款、調崗等處罰；對操作規程的規定，內容應涵蓋對化工品操作的每一環(huán)節、每一環(huán)節的責任人的確定等等。
此外，貨運公司還要從操作角度對接單、接貨、送檢進(jìn)行全面檢查，以加強對操作流程是否規范執行的有力監控。檢查接單人員是否對客戶(hù)提交的報關(guān)委托書(shū)、裝箱單、貿易合同、發(fā)票與嘜頭進(jìn)行仔細核對；檢查接貨人員是否仔細核查貨物包裝上的嘜頭、標記，尤其是對產(chǎn)品的標志核查、產(chǎn)品品名的核查是否嚴密；對于無(wú)法判斷的化工產(chǎn)品是否要求客戶(hù)提供權威部門(mén)的技術(shù)鑒定，送檢樣品是否為從托運貨物實(shí)物當中所提取。對于因化工產(chǎn)品的包裝問(wèn)題等無(wú)法從實(shí)物當中取樣的，是否告知客戶(hù)自行辦理交運。
貨運公司從法律角度出發(fā)，對委托運輸化工產(chǎn)品的客戶(hù)，要客戶(hù)出具正本擔保函，或者是同客戶(hù)簽署托運化工品的協(xié)議書(shū)，以書(shū)面形式設定對客戶(hù)追究相應責任的法律依據?？蛻?hù)在保函或協(xié)議書(shū)中必須涵蓋如果因客戶(hù)所托運的化工產(chǎn)品屬未經(jīng)申報的危險品，由此給貨運公司或第三方造成的一切后果和損失負責賠償等內容。