互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代，各個(gè)行業(yè)都紛紛利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)發(fā)展自身業(yè)務(wù)，物流行業(yè)也不例外，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現運行模式的轉型升級。
物流企業(yè)在以往貨運運輸過(guò)程中，成本的居高不下是制約其發(fā)展的難題，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的出現，給傳統物流企業(yè)帶來(lái)的新的運營(yíng)模式。利用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的同時(shí)，不但實(shí)現物流全流程的平臺化、智能化管理，還使物流企業(yè)發(fā)展達到降本增效的目的。網(wǎng)絡(luò )貨運的優(yōu)化物流體系，減低成本的運行模式已成為適應市場(chǎng)需求，為企業(yè)轉型升級提供了強有力的核心競爭力。
從2013年無(wú)車(chē)承運人出現，到2016到2019三年的試點(diǎn)實(shí)行，再到現在試點(diǎn)結束，網(wǎng)絡(luò )貨運正式開(kāi)始，經(jīng)過(guò)6年的穩步創(chuàng )新發(fā)展，現階段“互聯(lián)網(wǎng)+物流”已經(jīng)開(kāi)啟了下半場(chǎng)，網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的下發(fā)，不僅提高了網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的含金量，更是完善了傳統物流行業(yè)的管理水平，使物流市場(chǎng)更加規范化，智能化，推動(dòng)我國物流行業(yè)向高科技發(fā)展。
目前來(lái)看，正式拿到網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)許可證的網(wǎng)絡(luò )貨運平臺多且繁雜，物流人或企業(yè)在挑選適合其發(fā)展平臺的時(shí)候，首先要注意運營(yíng)方向。比如廣州物流，其運營(yíng)理念是利用互聯(lián)網(wǎng)?大數據分析技術(shù)對車(chē)貨信息整合、資源管理、安全監管、稅務(wù)合規、對物流企業(yè)入駐運營(yíng)指導等