新冠肺炎疫情導致全球經(jīng)濟受到嚴重打擊，而航空貨運對于助力經(jīng)濟恢復起到了關(guān)鍵作用。
航空貨運的韌性
全球范圍的貨物運輸，支持著(zhù)世界各國的經(jīng)濟活動(dòng)和國與國之間的貿易。根據疫情之前年份的數據，在主要的運輸形式中，按照噸位計算，空運貨物的占比不到1%，但相比其他運輸模式，航空貨運一般運送價(jià)值較高的物品，如精密儀器等商品，其對時(shí)效性的要求也較為嚴格。
當經(jīng)濟受到金融危機等重大事件的沖擊時(shí)，航空貨運也會(huì )受到負面影響。而每次危機之后的兩三年，航空貨運就會(huì )和經(jīng)濟一起復蘇，并隨著(zhù)經(jīng)濟進(jìn)一步增長(cháng)，顯示了其強勁的韌性。航空貨運除了跟經(jīng)濟增長(cháng)和全球貿易有很大關(guān)聯(lián)度之外，近年來(lái)電商業(yè)以及其帶動(dòng)的快遞業(yè)的高速發(fā)展，對于航空貨運業(yè)的增長(cháng)也起到了很大的帶動(dòng)作用。
中國航空貨運市場(chǎng)引領(lǐng)全球
近些年，中國經(jīng)濟加速向消費型經(jīng)濟轉型，如今中國電商的發(fā)展規模已經(jīng)達到了美國的近3倍，成為全球第一，無(wú)論市場(chǎng)營(yíng)收還是市場(chǎng)規模，其每年還能保持20%以上的增長(cháng)，這樣的發(fā)展速度使得行業(yè)對中國未來(lái)航空市場(chǎng)充滿(mǎn)了信心。波音預測，未來(lái)20年全球航空貨運的年平均增長(cháng)率為4.2%，其中，中國國內市場(chǎng)預計增速達到6.2%，引領(lǐng)全球。
疫情與復蘇
全球經(jīng)濟以及航空市場(chǎng)在疫情的影響下，需要兩年到三年的時(shí)間恢復。但業(yè)界公認的是，中國需要的恢復時(shí)間更早，且恢復的速度更快。預計在下半年，中國市場(chǎng)就會(huì )有非常明顯的變化，更有望在明年上半年出現明顯增長(cháng)。貨運市場(chǎng)在最困難的時(shí)候更體現了難能可貴的韌性。其中，比較突出的一點(diǎn)是把客機當作純貨機來(lái)用，在腹艙和客艙都裝上貨物。中國的航企也想了很多辦法來(lái)保證全球范圍內物流的運輸。
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